• Руководство По Эксплуатации Скания 113
• Руководство По Эксплуатации Автомобиля

. Надежность шведских автомобилей Scania по достоинству оценили в России и в мире. Надежные и удобные, они очень экономичны и просты в обслуживании, хотя и требуют порой замены расходных материалов и ремонта, как и прочая техника.

Содержание книги руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию scania 93, 113, 143 том 1. Инструкция по ремонту Скания 3 ГЛАВА 1. 111 Блок цилиндров 111 Кривошипно-шатунный механизм 111 Распределительный механизм 112 Система смазки 112 Моменты затяжки 112 Головка цилиндра 113 Снятие 114 Разборка 115 Проверка и обработка 116 Поверхность блока цилиндров 116 Штанги 116 Клапаны 116 Установка головки цилиндра 118 Измерение компрессии с помощью тестера сжатия 120 Блок цилиндров 121 Снятие гильз цилиндров 121 Измерение высоты гильзы 121 Регулировка высоты гильзы цилиндра 121. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. Scania 93; 113; 143 (часть 2) Тормоза. Руководства по ремонту. ДЕТАЛЕЙ scania 93, 113. ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И.

В условиях российского бездорожья и жесткого климата непросто приходится даже добротным шведским машинам. Снятие монтажного блока гранта. В процессе их эксплуатации выявлены наиболее уязвимые узлы и детали, а также разработаны подробные рекомендации, которые позволят продлить срок службы автомобиля. Скания руководство по ремонту: техническое обслуживание Наиболее часто выходят из строя верхние сальники гидроусилителя руля и вал рулевой колонки. Следующая по частоте поломка – суппорт сцепления. Некачественное топливо приводит к поломке помпы подкачки.

Сильно уязвимы передние подшипники ступиц колес, в то время как задние имеют гораздо больший ресурс. Техническое обслуживание автомобиля не требует много времени и после 25 тысяч км пробега предполагает проверку уровня масла и смазывание шкворней, пальцев рессор и ССУ. Своевременная замена масла и использование качественных его марок увеличит ресурс работы двигателя. Во время низких зимних температур специалисты рекомендуют использовать полусинтетическое масло. Летом можно применять более дешевое минеральное.

Руководство По Эксплуатации Скания 113

Такое чередование позволит сэкономить и на стоимости масел, и на стоимости топлива. Скания руководство по ремонту: оправдывая ожидания. Скания руководство по ремонту: двигатели Компания выпускает 20 видов двигателей объемом 9-16 литров мощностью 230 - 730 л. И моментом силы 1050 - 3500 Н.м. Скания разработала конструкцию моторов с поршневой группой ф=127 мм, оснащенной разделительными головками с четырьмя клапанами и форсунками с электронным управлением.

Такая конструкция стала общей для всех дизельных моторов Скании, что значительно снизило их себестоимость и упростило ремонт за счет сокращения комплектующих. Во всех двигателях осуществляется электронное управление системой охлаждения. Необходимая температура масла поддерживается теплообменником в системе смазки. Первые дизельные моторы уровня Евро-2 давно заменили системами форсунок с электронной регулировкой, а последние модели – системой Common Rail, позволяющей вывести их на уровень Евро-6. Данные системы очень чувствительны к качеству топлива, поэтому автомобили оснащаются фильтром-отстойником, позволяющим очистить солярку от примесей. Скания руководство по ремонту: система рециркуляции Согласно требований Евро-4 и Евро-5 двигатели Скания оснащены системой рециркуляции газов EGR или системой впрыска водного раствора мочевины AdBlue. Моторы уровня Евро-3 и Евро-4 оснащены преимущественно EGR, а двигатели уровня Евро-6 сочетают обе системы в комплексе с дополнительным фильтром.

Скания руководство по ремонту: эксплуатация двигателей Scania при низких температурах Первые тягачи оснащались 220 В –ми системами электроподогрева двигателя. Однако практически найти розетку для подключения системы далеко не всегда представлялось возможным. Современные автономные обогреватели, устанавливаемые в кабинах, имеют мощность 2-4 кВт. Случалось, что во время работы мотора на холостом ходу конденсат, оседавший на теплообменниках наддува, кристаллизовался, прекращая подачу воздуха, а то и попадал в полость турбины, вызывая её поломку. Для профилактики данной неисправности первоначально рекомендовалось прикрывать интеркулер пластиной из полиуретана, а теперь специальная шторка входит в базовую комплектацию.

Для суровых российских условий конструкторами был внесен ряд изменений, позволивший адаптировать автомобили к эксплуатации при низких температурах. Применение специальной конструкции воздухозаборника позволяет предохранить воздушный фильтр от забивания. Также изменено положение выводной трубки системы вентиляции картера, чтобы в ней не замерзал конденсат. Учитывая плохое качество российского топливо и сложность условий эксплуатации, изначально рекомендовалась замена моторного масла через каждые 30 тыс. Км, а позже промежуток между т/о увеличили до 45 тыс.

Скачать руководство по ремонту Скания: Руководство по ремонту и ТО Скания Автор: - Год выпуска: - Формат: rar (565 Мб) Краткое описание: Архив содержит большое количество информации, представленной различными документами. Электросхема для Скании Автор: - Год выпуска: - Формат: rar (19 Мб) Краткое описание: Подробные иллюстрации электросхемы в двух частях с описанием. Вам нужны автошины на Сканию? 295/80R22,5 Бел-178 нс 16 (ведущая ось) 295/80R22,5 Бел-246 (передняя ось) 295/80R22,5 Бел-118.

Руководство По Эксплуатации Автомобиля

Руководство по ремонту грузовых автомобилей Scania 3-й серии. Эта книга представляет собой исправленное и дополненное издание выпуска 2001 года. В настоящем руководстве представлено описание обслуживания и ремонта коробки передач, редуктора заднего моста, систем отопления и вентиляции, а также подробно рассмотрено электрооборудование автомобилей Scania 3 серии. Книга предназначена для владельцев автомобилей Скания 3-й серии, работников СТО и автосервисов, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса. Твердый переплет.

ISBN 5-93076-040-3 (глава для ознакомления) (скачать бесплатно).